何謂Pife?

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花蓮慶修院

話說去了那麼多次的花蓮,每次都想來去多點不同的地方晃晃,這次來到了花蓮的慶修院,還不錯的地方,保留地滿完整的,

下面是擷取自官網的簡介

花蓮的吉安鄉在日據時代是大批日本人移民的主要據點。吉安鄉早期是阿美族聚居之地,原本名為『七腳川』,在阿美族語裡就是『柴薪很多的地方』,這片美麗的土地在日本人強佔之前,一直是阿美族人安居樂業之地。由於吉安靠近兇猛的太魯閣族人領地,當地的阿美人為了求生存,也因此比其他地區的阿美族人都更強悍。後來日本人和阿美族人最終還是發生了大規模的抗爭,最後,不敵日本現代化的軍力,有200多名阿美族人被迫遷徙移往鯉魚潭或台東。

被強制遷村後,阿美族人所留下的土地被全數被沒,而留下的土地就成為移民村的基地。當時只要日本移民前來,就發給一棟房子、一片大田地,也因此吸引了不少由日本四國吉野川沿岸前來的日人,並依著其故鄉內的吉野川而將此地更名為吉野,因新移民的加入,設立並奠定了現代花蓮的開發。『吉野』的地名直到民國37年才由國民政府將之更名為『吉安』。 

西元1917年,日人為了安定遠渡重洋開墾思念故鄉的日本民心,為了提供一個讓日人移民安定的力量,也為了傳教,一位名為川端滿二的長者,於是決定在此籌建屬日本真言宗高野派的『吉野布教所』,即現今的『慶修院』。慶修院在當時除了是日人的精神信仰中心外,並具備了醫療所、課堂室及喪葬法事服務處等多種功能。

日據時代,『吉野』分為宮前、清水及草分等3座日人移民村,即為現今的慶豐、福興和永興等3村,因此吉安鄉的人文風貌,堪稱為台灣深具代表性的日人移民村。而慶修院(吉野布教所) 在經歷日本移民時代的風光,也經歷半個世紀的沉默與殘破,近幾年,在花蓮縣政府文化局、地方文史工作者、花蓮青少年公益組織協會等各方的努力下,經過古蹟的整修與人文精神的重建之後,為目前台灣保存最完整的真言宗寺院,不但是東部地區保持最完整的日據時期神社古蹟外,也是台灣國家古蹟,更是日本人來台旅遊尋根拜訪的觀光景點之一。

 花蓮縣吉安鄉『慶修院』,創建於西元1917年,前身是日本真言宗高野派『吉野布教所』,是當時移民花蓮的日人最主要信仰中心,具有日語講習班、醫療所、喪葬法事服務等功能。1945年改名為「慶修院」,直至於民國86年4月1日由內政部公告為第三級古蹟。

慶修院以日本主要信奉的不動明王為主神,並循日本四國著名的空海大師遺規,行遍日本四國88所寺廟,請回88尊石佛,並刻出一座據傳可以治病的『光明真言百萬遍』石碑。這些佛像與遺址,至今都還能看得到。



不動明王像




從日本四國88所寺廟請回來的88尊石佛










                  
據說每一尊都可以有不同的祈願


光明真言百萬遍石碑
據說如果由法師帶領着,雙手合十繞著石碑順時針方向走然後念著“南無大師照遍金剛”的佛號可以將疾病治癒~~有這樣的說法



                  

空海大師 
弘法大師本名「佐伯真魚」(公元 774-835 年),22 歲
時在東大寺受具足戒,法名空海。31 歲時以學問僧的
身分前往長安學習佛法,接受惠果和尚傳法阿闍棃位
灌頂,承續密宗法脈,成為日本真言宗開祖。 
空海大師回國後,首先在四國弘傳佛學,創設八十
八座佛寺。峨嵯天皇敕賜高野山,建立密宗道場。並
由醍醐天皇謚號「弘法大師」。 
空海一生佛學著作豐富,長于書法,發揚藝術文化,
對社會教化之功既深且廣,日本人稱為奇僧。
空海大師是一位中國及日本都十分尊崇的學問僧,
他以中國草書為基礎,為日本研創「平假名」。西元 806
年,返日開創真言宗(東密),並攜回珍貴的佛經、法
器、佛具,空海大師回日之後,首先在四國弘傳佛學,
創設八十八座佛寺。因此虔誠的真言宗信徒,一生總
會舉行一次朝聖之旅,參拜四國的八十八寺。 

地藏王菩薩


觀世音菩薩


裡面由於周圍環境跟地理位置的關係,所以很安靜,非常舒服,花個半天也可以在這邊放鬆心情舒服的呆着


不老騎士

有夢就去追

當然 有夢想就要把握機會去追尋

這陣子 國片出了一部感人熱血的紀錄片

片名就叫 不老騎士

是紀錄一群 年過半百的阿公阿婆
 
環島的心路歷程 說著他們


如何從默默無名 到人人讚嘆的精神

今天要我講的 不是這部電影多好看

而是 告訴人們

如果今天 你我都是個

有夢想 有體力的 年輕人

不彷 放下你手邊的3c產品

起身想想 走走看看

 
 
是不是 忘了什麼 什麼沒做

如果有夢還沒追完 身體還行

你我也可以是真的不老騎士  

  

 

寶藏巖


一個洋溢著藝術氣息的地方
走倒哪都有驚豔角落!!

高聳的床沿
很不切實際
又很真實


給自己一個空閒的假日
好好放鬆自己!!

第一人稱的速度感

這次拍的速度感 是以第一人稱的方式 也就是把相機架在車上邊騎邊拍 
因為拍攝的時候  按快門並不方便
所以我用了遙控的方式


由於這次是在白天拍攝 所以我將感光控制在最低 
並且用快門先決的方式 把快門設在1/20秒左右
至於車速 要和快門時間作一下搭配
我大概控制在40~50之間 有時會更慢
並且盡量行駛在外線車道 因為不管怎麼說 安全才是最重要的~~
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